蒸汽流量計的計量準確同蒸汽的壓力溫度有密切關系，測量飽和蒸汽宜選用壓力補償，測量過熱蒸汽就采用溫壓補償?，F(xiàn)在常用的蒸汽流量計是傳統(tǒng)標準孔板流量計和渦街流量計，如要測量范圍廣的選用渦街流量計，如流量比較穩(wěn)定在某個范圍的則選用標準孔板流量計。其次要弄清楚蒸汽流量的以下幾個參數(shù)：常用流量，*大流量，*小流量，常用壓力，常用溫度，安裝方式。

1、量程問題。通過大量的實驗數(shù)據(jù)證明，蒸汽流量計量之所以計量不正常，大部分都是因為蒸汽流量計選型時量程不正確所造成的。大家都知道在用汽旺季，用汽量是相當大的，而在用汽淡季，用汽量又會很小，而這種用汽量間的過大差距，很難讓一般的蒸汽流量計訥訥個夠適應，因此，大家在選擇蒸汽流量計時，一定要先明確蒸汽流量計的流量測量范圍，然后在選擇符合相關運行參數(shù)的蒸汽計量儀表，否則，很難讓蒸汽流量計發(fā)揮應有的作用。

2、管道直徑問題。蒸汽流量計在設計節(jié)流裝置時，基本上都采用的是工藝提供的公稱名義管徑值，但實際上公稱名義管徑值與實際管徑值是存在著誤差的，尤其是對于卷管來說，公稱名義管徑值與實際管徑值有時會差距更大，使得計量的誤差增大，*終造成蒸汽流量計的測量精確難以達到預期結(jié)果。現(xiàn)在的國標早已規(guī)定：用來計算節(jié)流件直徑比的管道直徑D值應該為上游取壓口的上游0.5D長度范圍內(nèi)的內(nèi)徑平均值。這個內(nèi)徑平均值應該是至少在垂直軸線的二個橫截面內(nèi)所測得內(nèi)徑的平均值，內(nèi)徑的數(shù)值應該達到±0.3%。因此，建議在進行蒸汽流量計的設計前，*好先進行實測管徑，來減少蒸汽流量計的計算誤差。

3、管道震動問題。有效的固定管道，使管道的振動幅度減小，或者沒有，那么蒸汽流量計計量過程也就大大的提高精度計量。

一般還是采用渦街流量計和傳統(tǒng)標準孔板流量計，后者近幾年出現(xiàn)了更好的多孔孔板（平衡）流量計。其實測量精度還與是否采用了溫、壓自動補償有關。因為實際工況在變化，而流量計計算與標定是在 設計工況折換為標況進行的。對于渦街流量計，往往有人誤解，認為不要溫壓補償。其測出的實際是特定工況（設計工況）下的工況流量（標定時將該工況流量折換為了標況流量）。工況變了，則測出的是新工況下的流量，還按原來假設工況換算為標況就與標定時的不對了。