摘要：提高差壓式蒸汽流量計(jì)的測量精度和穩(wěn)定性，尤其是在小信號(hào)的工況下，以往的常規(guī)儀表甚至包括一些智能儀表都不能達(dá)到預(yù)期的要求。究其原因，主要是在計(jì)量的運(yùn)算過程中，都未能嚴(yán)格按照國標(biāo)GB/T 2624—93的要求進(jìn)行計(jì)算，并且對(duì)工況下一些影響計(jì)量精度的因數(shù)不能給予動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，而且基本上都不考慮測量管道及安裝質(zhì)量對(duì)計(jì)量的影響。為了解決上述問題，有必要對(duì)傳統(tǒng)的計(jì)量儀表作一些變革，采用某些特殊的功能(包括一體化安裝等工藝細(xì)節(jié))，改善和提高儀表的精度，使之更趨于實(shí)用化，使其真正達(dá)到GB/T 2624—93的要求。

目前，上海地區(qū)的供熱公司對(duì)蒸汽計(jì)量儀表基本上都采用了集中管理的模式，且智能化程度在不斷提高。上海桃浦熱力公司采用凱銘儀表有限公司的蒸汽計(jì)量系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)從管道的取樣到控制室的管理，基本上可分為3個(gè)部分：即安裝在蒸汽供熱管道上的現(xiàn)場測量儀表(IAS～8660流量多參數(shù)智能變送顯示儀)、熱網(wǎng)監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)管理平臺(tái)(IAs一智能化熱網(wǎng)數(shù)據(jù)處理中心)以及連接這兩部分的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(IAS一8010D2 GPRs——移動(dòng)適配器)。在這3部分中，對(duì)計(jì)量儀表精度影響*大的是IAS一8660流量多參數(shù)智能變送顯示儀，下面僅就此儀表與其他儀表的不同之處作一探討。

熱工計(jì)量儀表主要有4大類：溫度、壓力、流量和物位。蒸汽計(jì)量，尤其是過熱蒸汽的計(jì)量，就涵蓋了前3類。用于貿(mào)易結(jié)算的蒸汽計(jì)量儀表和用于其他用途(比如用于過程控制)的蒸汽計(jì)量儀表相比，有其特殊性，*明顯的區(qū)別是：用于貿(mào)易結(jié)算的蒸汽計(jì)量儀表的誤差是根據(jù)相對(duì)誤差來定義的，而用于過程控制的蒸汽計(jì)量儀表的誤差是用引用誤差來定義的，兩者的區(qū)別在量程的起始階段即小量程時(shí)表現(xiàn)尤為明顯，顯然，前者的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后者。

為了進(jìn)一步完善和改進(jìn)貿(mào)易結(jié)算用蒸汽計(jì)量儀的功能、精度和穩(wěn)定性，協(xié)助凱銘儀表有限公司研發(fā)和推廣應(yīng)用了IAS一8660流量多參數(shù)智能變送顯示儀。該流量計(jì)是嚴(yán)格按照國標(biāo)GB/T 2624—93的要求設(shè)計(jì)，集夾持孔板、差壓變送器、壓力變送器、測溫元件、顯示及運(yùn)算儀表為一體的全動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)亩鄥?shù)差壓式孔板質(zhì)量流量計(jì)，該蒸汽流量儀不僅具有上述所敘智能化流量計(jì)的全部功能，還具有本身的一些特點(diǎn)，以求改善和提高流量計(jì)的精度及穩(wěn)定性。本文僅就這些特點(diǎn)進(jìn)行探討，與其他智能化流量計(jì)相同的功能部分就不再涉及。

1、流量測量的全工況動(dòng)態(tài)補(bǔ)償

根據(jù)能量守恒定律和流動(dòng)連續(xù)性方程可知，在被測介質(zhì)的輸送管道上安裝一節(jié)流件，流束將在節(jié)流間處形成局部收縮，從而使流速增加，靜壓降低，在節(jié)流件前后產(chǎn)生靜壓差。根據(jù)介質(zhì)的流速和節(jié)流件上下游兩側(cè)差壓之問的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，測出介質(zhì)的流速，然后根據(jù)管徑得出流體流量，再對(duì)時(shí)間積分得出總量。

根據(jù)國標(biāo)GB/T2624—93，流體的質(zhì)量流量和差壓的關(guān)系由下式確定：

式中：q為質(zhì)量流量；C為流出系數(shù)；β為直徑比；ε為可膨脹性系數(shù)；d為工況條件下節(jié)流件節(jié)流孔直徑；△P為差壓；p為流體密度。

然而，迄今為止，絕大多數(shù)的孔板流量計(jì)都采用簡化的計(jì)算公式來進(jìn)行流量計(jì)算，即：

在這個(gè)被簡化的計(jì)算公式中，使用常數(shù)來表達(dá)流出系數(shù)、漸近流束系數(shù)、氣體膨脹系數(shù)、流量系數(shù)等，流體流量只與差壓值和密度有關(guān)。雖然這種方法能滿足測量的一般要求，但是在實(shí)際工況下這些系數(shù)都是過程變量函數(shù)，隨工況的變化而變化，這種變化將影響測量的精度，并導(dǎo)致其測量范圍的減小，特別是下限的測量范圍僅為量程的1/3處 。因此，傳統(tǒng)的計(jì)算方法不能真正表達(dá)流體的實(shí)際流量，特別是在較大的流量變化范圍內(nèi)，造成一定的誤差。

為了提高測量精度，實(shí)現(xiàn)寬范圍內(nèi)高精度的測量，IAS一8660流量多參數(shù)智能變送顯示儀對(duì)流量測量實(shí)現(xiàn)全工況動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，對(duì)雷諾數(shù)進(jìn)行線性修正，根據(jù)國標(biāo)GB/T2624—93對(duì)流量的計(jì)算公式的定義，將實(shí)際工況下的各類參數(shù)通過測量后進(jìn)行重新計(jì)算，然后再代入標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)算公式，現(xiàn)場完成被測流體的質(zhì)量流量計(jì)算，這種計(jì)算方法可以大大提高測量的范圍并能確保一定的精度。

2、溫度補(bǔ)償

在IAS～8660中，從兩方面對(duì)溫度作了補(bǔ)償：節(jié)流件節(jié)流孔直徑的溫度補(bǔ)償和差壓變送器的溫度補(bǔ)償。

(1)節(jié)流件節(jié)流孑L直徑的溫度補(bǔ)償

由上所述，在式(1)中，節(jié)流件節(jié)流孔直徑d應(yīng)為工作條件下的數(shù)值，而在孔板的設(shè)計(jì)、加工、檢測中，均以常溫狀態(tài)下的數(shù)值為依據(jù)。顯然，與工況條件相比，是有一定誤差的，主要是溫度系數(shù)造成在不同溫度下兩者的直徑有些不同，在常規(guī)儀表中是忽略這種影響的。但孔板的孔徑對(duì)測量的影響是比較大的，為了提高測量精度，就不能忽視這一因數(shù)，而且在計(jì)算機(jī)高度發(fā)展的**，完全有可能來解決這一問題。IAS一8660就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，根據(jù)測得的孔板實(shí)際溫度，按照孔板材料的溫度系數(shù)曲線進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，從而進(jìn)一步提高了測量精度。

在公式中，直徑比β(β=d/D)值也受溫度的影響，但由于節(jié)流件的材料和管道的材料具有幾乎相近的溫度系數(shù)曲線，因此β值對(duì)溫度變化來說可以認(rèn)為是一常數(shù)，為了適當(dāng)?shù)暮喕\(yùn)算，此處就不再進(jìn)行修正。

(2)差壓變送器的溫度補(bǔ)償

為了進(jìn)一步提高測量精度，以適應(yīng)不同條件下的使用環(huán)境，IAS一8660還對(duì)差壓變送器實(shí)現(xiàn)寬溫度補(bǔ)償。

電容式差壓傳感器是由一個(gè)可變電容組成的傳感部件，稱之為δ室，δ室是由兩側(cè)的隔離膜片、灌充液和一個(gè)張緊的彈性元件——中心膜片組成。它的工作原理是：過程壓力通過傳感組件作用在δ室上，作用在δ室兩側(cè)的壓力差使中心膜片產(chǎn)生相應(yīng)的變形位移，位移量與差壓成正比。這種位移進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)殡娙?板上形成的差動(dòng)電容，差動(dòng)電容量和過程差壓的關(guān)系可由下式表達(dá)：

式中：K為常數(shù)；CH為高壓側(cè)*板和傳感膜片之間的電容量；cL為低壓側(cè)*板和傳感膜片之間的電容量。

然而，眾所周知，由彈性金屬做成的中心膜片其彈性系數(shù)是受溫度變化影響的，位移量與差壓在不同的溫度情況下并非成線性正比關(guān)系。雖然在一定的溫度變化范圍內(nèi)其彈性系數(shù)的變化是很小的，但由于流量的測量對(duì)差壓的變化十分敏感，差壓的微小變化會(huì)影響測量的精度，尤其是在小信號(hào)下影響更為明顯。

為了提高測量的精度，尤其是提高小信號(hào)下的測量精度，減小在不同溫度變化情況下的零位漂移，IAS-8660在差壓傳感器上還增加了溫度測點(diǎn)，以測出差壓傳感器在工作狀況下的實(shí)際溫度，通過計(jì)算機(jī)運(yùn)算，對(duì)彈性系數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，在-40℃～120℃范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零溫度系數(shù)，從而提高測量精度，向下拓展了下限測量范圍，并擴(kuò)大了工作溫度的適應(yīng)范圍。

3、小信號(hào)切除功能

這里所說的小信號(hào)切除與其他智能化儀表的小信號(hào)切除不一樣。傳統(tǒng)的用差壓法測量流量的智能化儀表為了克服其在小流量或無流量情況下，由于各種擾動(dòng)造成差壓信號(hào)的變化或零點(diǎn)漂移造成的信號(hào)輸出導(dǎo)致儀表失真，通常將1％滿量程下的信號(hào)切除(一般被切除信號(hào)的大小可根據(jù)實(shí)際需要加以調(diào)節(jié))，以保證儀表精度或平息供需雙方的矛盾。本文所指的是除了這一功能(IAS一8660也具備這一功能)以外的另外一種功能。蒸汽流量計(jì)測量的介質(zhì)雖然是過熱水蒸氣，但與傳感器接觸的被測介質(zhì)一般是過熱水蒸氣經(jīng)冷卻后形成的冷凝水。顯然，在這種信號(hào)傳遞過程中，被測介質(zhì)發(fā)生了相變，這種相變對(duì)測量的準(zhǔn)確性帶來很大的影響。在實(shí)際的測量過程中，差壓變送器兩端所接收到的差壓信號(hào)△S，實(shí)際上是由兩部分組成的，即：

△S=△P+△h

△P這一部分是由測量孔板上下游兩個(gè)端面因流體流過所產(chǎn)生的差壓，這是一種我們所需要的、反映流體流量的真實(shí)信號(hào)；△h是由蒸汽冷卻后形成的冷凝水在測量管道上因各種因素造成冷凝水位高度不一致所產(chǎn)生的靜壓差，這是一種附加的壓差，影響測量精度的壓差，這種壓差在正常的測量過程中一般是一個(gè)相對(duì)固定的量，可以通過零位校正加以消除。但同時(shí)這種壓差又是一種很不穩(wěn)定的、隨機(jī)的、易受外界影響而變化的量，尤其是在儀表正常工作到供汽臨時(shí)中止和從中止供汽到恢復(fù)供汽的過程中，冷凝水位將會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)計(jì)的變化。

在儀表的實(shí)際使用過程中，用戶往往會(huì)以為只要關(guān)閉了蒸汽主管道計(jì)量儀表前的閥門，由于沒有蒸氣流過計(jì)量儀表，儀表就會(huì)自動(dòng)出零。殊不知，儀表測量管道內(nèi)的冷凝水水位是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡過程，在正常使用情況下，由于某種原因造成冷凝水水位波動(dòng)時(shí)，高于取壓口的水會(huì)從取壓口流回蒸汽主管道；低于取壓口時(shí)會(huì)從蒸汽中的冷凝水中得到補(bǔ)償，使水位自動(dòng)維持在取壓口上，并保持上下游兩取壓口的水位一致，以保證測量的精度。然而，一旦用戶關(guān)閉了儀表上游側(cè)的主閥門，經(jīng)過一段時(shí)間，主管道內(nèi)的蒸汽流盡，就沒有了補(bǔ)充冷凝水，一旦當(dāng)儀表高、低壓側(cè)測量管道內(nèi)的冷凝水水位由于某些原因不能保持一致時(shí)，在缺乏冷凝水補(bǔ)充的情況下，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加壓差，這個(gè)隨機(jī)產(chǎn)生的壓差的*性可正可負(fù)。一旦*性為正時(shí)，就給儀表一個(gè)計(jì)量信號(hào)，造成儀表在沒有流量的情況下也走字計(jì)量，IAS一8660采取了壓力控制措施來消除這一影響。用主管道上的壓力來判別蒸汽管道是否出于投運(yùn)狀態(tài)，一旦當(dāng)蒸汽主管道上的壓力低于某一定值時(shí)(比如0.1MPa)，就認(rèn)為管道處于停運(yùn)狀態(tài)，此時(shí)不管差壓值如何，一律將瞬時(shí)流量值作為零來看待。

4、安裝形式的改進(jìn)

根據(jù)以上所述可知，一方面，在小流量時(shí)，差壓的微小變化會(huì)引起流量的較大的變動(dòng)(流量和差壓成平方根關(guān)系，在零點(diǎn)附近時(shí)，dQ/d△P趨向于無窮)；另一方面，測量管道內(nèi)水位的不平衡也會(huì)導(dǎo)致測量的偏差。這兩方面因素疊加時(shí)影響更甚。為了減小或消除這種因隨機(jī)因素造成的誤差，能否在安裝工藝上作些改進(jìn)呢?IAS一8660在這一方面也做了些嘗試。

在一個(gè)完成了安裝和調(diào)試并已經(jīng)投運(yùn)的測量系統(tǒng)中，系統(tǒng)誤差已經(jīng)確定，影響測量準(zhǔn)確性的隨機(jī)誤差主要來自于管路。管道越長，誤差發(fā)生的機(jī)率越大，誤差產(chǎn)生的數(shù)值也越大。根據(jù)誤差理論，系統(tǒng)誤差可以通過系統(tǒng)的修正值來加以消除或減小，而隨機(jī)誤差一般是不能通過系統(tǒng)本身的修正來加以消除的。但是一個(gè)實(shí)際測量系統(tǒng)的誤差正是由這兩種誤差疊加而成的，如果一個(gè)系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差很小而隨機(jī)誤差較大，則在實(shí)際運(yùn)行中就達(dá)不到一定的精度。

為了提高系統(tǒng)的整體精度，IAS一8660對(duì)安裝工藝作了一些改進(jìn)。*先，將孔板節(jié)流件、差壓和壓力變送器以及溫度變送器、二次儀表這3部分集成在一起，采用一體化的安裝方式，直接安裝在蒸汽主管道上，因此大大縮短了測量管路，既解決了傳統(tǒng)測量方法所帶來的一系列弊端，有效的減小了隨機(jī)誤差，同時(shí)也縮短了因測量管道所引起的測量信號(hào)的延遲問題。其次，將差壓變送器的差壓信號(hào)輸入端與孔板節(jié)流件上、下游端的差壓信號(hào)輸出端處于同一水平面上，有效地解決了冷凝水水位不平衡的問題。*三，整個(gè)孔板節(jié)流裝置包括引壓管全采用不銹鋼材料，避免了管道銹蝕問題。通過這一系列改進(jìn)，不僅縮小了整個(gè)裝置的體積，還減少了現(xiàn)場安裝的工作量，特別是有效地減小了系統(tǒng)的隨機(jī)誤差，對(duì)提升整個(gè)系統(tǒng)的測量精度起了不小的作用。由于整套裝置的裝配是在制造廠完成的，且出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格測試，安裝質(zhì)量有了較大的保證，減少了在運(yùn)行過程中的日常維修保養(yǎng)的工作量，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

綜上所述，IAS一8660流量多參數(shù)智能變送顯示儀由于采用了上述的一些特殊技術(shù)，使它的測量精度大為提高，在上海市技術(shù)監(jiān)督局多次檢測中一直保持很高的合格率，并得到上海市經(jīng)委節(jié)能辦的推薦，其測量技術(shù)在差壓式流量計(jì)系列中處于**地位。