在供熱企業(yè)中，蒸汽的計(jì)量是關(guān)系到整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)成本的主要因素，特別是在貿(mào)易結(jié)算中的使用，更是關(guān)系到供需雙方經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，在蒸汽計(jì)量中如何*大限度地保障計(jì)量的準(zhǔn)確性，正確設(shè)計(jì)和選用合理、合適的計(jì)量系統(tǒng)就是重中之重。

在經(jīng)過10余年的供汽生產(chǎn)，在蒸汽計(jì)量過程中，使用的孔、噴嘴等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置、渦街流量計(jì)、彎管流量計(jì)、以及*近使用過的V形內(nèi)錐節(jié)流裝置。在此，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，談一下對這幾種流量計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中的看法。

1、孔板流量計(jì)

在蒸汽測量中，孔板流量計(jì)已廣泛使用達(dá)幾十年之久，其優(yōu)勢是不言而喻的。孔板流量計(jì)的價(jià)格便宜，國外早有成熟的國際標(biāo)準(zhǔn)，我國也早已制定出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置的**標(biāo)準(zhǔn)，GB/T2624-93 就是等效采用ISO5157-（1991）的國際標(biāo)準(zhǔn)。因此孔板流量計(jì)是國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)*全面、使用*廣泛的節(jié)流裝置，其具體原理與流量公式不再累述。但是在長期的使用過程中，孔板流量計(jì)的缺點(diǎn)也越來越明顯，主要為：

（1）孔板存在著不可避免的“銳角磨損”和“積污”問題，隨著使用時(shí)間的增加流量系數(shù)越來越大，儀表示值越來越小，流速較高的場合，這種變化更是驚人。

（2）孔板的量程比較小，在實(shí)際應(yīng)用中為4：1～5：1，存在線性差等缺點(diǎn)。在供汽、供熱計(jì)量中，由于用戶用量波動很大，流量的上下限常常超過10：1，甚至達(dá)到20：1，這對孔板計(jì)量是非常困難的?？装辶髁坑?jì)其實(shí)際的流量系數(shù)是隨著被測流體的雷諾數(shù)Re的變化而變化，特別是在雷諾數(shù)為2×10³＜Re＜105內(nèi)，流量系數(shù)對Re的變化非常敏感。例如一個(gè)β=0.73的角接取壓孔板因流量減少導(dǎo)致Re由5×10³降到Re=104時(shí)，相當(dāng)于流量從額定工況下降到20%額定工況下工作，而這時(shí)的流出系數(shù)將不會保持設(shè)計(jì)的數(shù)值，其變化增大2.2%。

（3）孔板的管路直管段長度及孔板安裝的規(guī)范性要求高，而管道上閥門、彎頭、縮徑、分管等往往是不可避免的。孔板對直管段的要求大多數(shù)很難滿足要求，特別是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織公布了新修訂的ISO5167:2003（E）新標(biāo)準(zhǔn)后，提出了全新的和加長的要求。如：一個(gè)β=0.6的孔板安在單個(gè)90度彎頭后，舊標(biāo)準(zhǔn)前直管段為18D而新標(biāo)準(zhǔn)為42D。

（4）在多年的使用中發(fā)現(xiàn)，往往孔板的機(jī)械幾何尺寸難以保證。按照國標(biāo)規(guī)定孔板的開孔邊緣圓弧半徑不大于0.0004d，這在加工中是難以保證的。

（5）在實(shí)際使用中，在設(shè)計(jì)時(shí)很難提供準(zhǔn)確的管道直徑參數(shù)，往往以公稱直徑代替管道直徑。這樣一來，與實(shí)際值相差越大帶來的誤差越大。

（6）孔板流量計(jì)的壓損過大，一個(gè)孔板的β=0.45～0.75，其壓力損失為*大差壓值的78%～47%，顯然這對終端壓力已非常低的用戶是不合適的。

雖然孔板流量計(jì)有以上許多缺點(diǎn)，但孔板流量計(jì)是所有節(jié)流式流量計(jì)中國內(nèi)外獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)*多的計(jì)量裝置，如何對付孔板孔口鈍化、流出系數(shù)不穩(wěn)定已取得了豐碩的成果。它是一種可以干校驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置，因此在實(shí)際使用中，如果流量較為穩(wěn)定，充分考慮磨損問題，及時(shí)對孔板進(jìn)行修正，在蒸汽計(jì)量中依然是十分可靠的。

2、渦街流量計(jì)

對于渦街流量計(jì)，在我公司的使用中經(jīng)歷了曲折的過程，受早期國內(nèi)渦街流量生產(chǎn)質(zhì)量和技術(shù)條件的影晌，渦街在蒸汽計(jì)量中未能得到普及和使用。隨著技術(shù)水平的提高，渦街流量計(jì)的優(yōu)越性也得到重視。

渦街流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)主要為結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便；量程比較寬；在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)輸出信號不受流體的物性（密度、粘度）影晌，因此可以在一種介質(zhì)中標(biāo)定系數(shù)而用于其他介質(zhì)；壓損小。但是，渦街流量計(jì)的缺點(diǎn)也是非常明顯的，主要為：

（1）它不適用于低雷諾數(shù)測量，所以低流速蒸汽測量受限。 

（2）測量蒸汽溫度不能高于300℃。 

（3）不適合于測量不干凈的介質(zhì)。

（4）渦街流量計(jì)直管段要求較長，在實(shí)際使用中不能低于20D，在孔板流量計(jì)直管段要求加長的情況下，渦街流量計(jì)如何獲取更多的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對于現(xiàn)場安裝前直管段的重要性更為突出。

（5）受現(xiàn)場震動和電磁干擾影晌大，對現(xiàn)場情況要求較嚴(yán)格。

（6）當(dāng)介質(zhì)流速過大，層流邊界層向湍流過渡，雷諾數(shù)超出測量范圍，系統(tǒng)無法建立，測量結(jié)果變小。

（7）至于渦街流量計(jì)的干校驗(yàn)?zāi)壳吧袩o統(tǒng)一**標(biāo)準(zhǔn)，因此各個(gè)廠家生產(chǎn)加工物理參數(shù)及標(biāo)定方式方法不能統(tǒng)一。

綜上所述，在蒸汽計(jì)量中，對于渦街流量計(jì)應(yīng)慎重使用，合理選型， 分考慮現(xiàn)場條件、雷諾數(shù)、流量波動范圍等因素，對于每一臺渦街流量計(jì)必須實(shí)流標(biāo)定。在充分積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下盡早建立干校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

3、彎管流量計(jì)

彎管流量計(jì)雖然距今已有90多年的歷史，但是只是近十余年來在我國才有了實(shí)際應(yīng)用，在我公司使用已有7、8年的歷史。彎管流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是：無壓力損失，在蒸汽測量中節(jié)流件無可動部件，堅(jiān)固結(jié)實(shí)，耐壓耐溫也較高。對于彎管流量計(jì)在實(shí)際中的測量準(zhǔn)確度及可用性，提出幾點(diǎn)看法：

（1）在國際國內(nèi)所有的著書立學(xué)中，認(rèn)為彎管流量計(jì)測量精度較低，在《流量測量節(jié)流裝置設(shè)計(jì)手冊》中明確指出：在R/D≥1.25，Re＞104時(shí)，彎管流量計(jì)的流出系數(shù)相對不確定度為±4%，因此精度并不高。

（2）彎管在測量蒸汽時(shí)要求蒸汽流速不能低于7m/s，否則會引起較大誤差。這表明彎管流量計(jì)只能工作在高雷諾數(shù)區(qū)域內(nèi)，流量下限的測量是比較困難的。

（3）彎管流量計(jì)在對其測量原理的分析中，把流體在管道中流動認(rèn)定是均速流動的。在實(shí)際中，流體在管道中流動的速度是沿著管半徑方向開形成一定的梯度的：管中心的流速*快，越接近管壁速度越慢，把不是平均流速的流體當(dāng)成平均流速的流體來對待，對流量計(jì)的測量精度肯定要帶來一定的影晌。

（4）彎管流量計(jì)的差壓值較低，這樣對變送器就提出較高的要求，增大了投資成本。

（5）無法實(shí)現(xiàn)節(jié)流裝置的干校驗(yàn)，必須每臺表實(shí)流標(biāo)定。

因此，基于以上考慮，我個(gè)人認(rèn)為彎管流量計(jì)在貿(mào)易結(jié)算中的使用還需實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的支持和時(shí)間的考驗(yàn)。

4、V形內(nèi)錐流量計(jì)

V形內(nèi)錐流量計(jì)的英文名為V-CONE，它是近幾年發(fā)展起來的新型流量計(jì)，它確實(shí)有許多其它流量計(jì)達(dá)不到的優(yōu)點(diǎn)。主要有：

①測量穩(wěn)定性好；

②對被測介質(zhì)適應(yīng)能力強(qiáng)；

③測量范圍寬；

④適用雷諾數(shù)范圍寬；

⑤對直管段要求短；

⑥壓力損失?。?/div>