智能型壓縮空氣流量計(jì)特點(diǎn)
目前蒸汽流量及有很多種，智能型壓縮空氣流量計(jì)、孔板流量計(jì)、容積式流量計(jì)、貫流式流量計(jì)等等，越是精度高的對外界條件要求也就越高，不如說壓力和流量需要穩(wěn)定或恒定，至少是波動范圍小的。智能型壓縮空氣流量計(jì)目前已成為測量蒸汽流量*主流的流量儀表之一，其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無可動機(jī)械零件，因此可靠性高，維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定。智能型壓縮空氣流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器，可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號，也有數(shù)字脈沖信號輸出，容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用，是一種比較先進(jìn)、理想的測量儀器。
智能型壓縮空氣流量計(jì)都是在單相流動狀態(tài)下評定其測量性能，現(xiàn)在還沒有以單相流標(biāo)定的流量計(jì)用來測量兩相流時系統(tǒng)變化的評定標(biāo)準(zhǔn)。但是，兩相流是客觀存在的，它對流量測量的影響也是無法避免的，盡管困難較多，人們還是在想方設(shè)法研究其對流量測量影響的機(jī)理，并采取相應(yīng)的對策，提高流量測量精度。



智能型壓縮空氣流量計(jì)測量蒸汽流量難點(diǎn)：
干蒸汽在長距離輸送過程中，會因熱量損失而出現(xiàn)部分凝結(jié)，導(dǎo)致蒸汽干度降低，變成濕蒸汽。水平管中氣液兩相流動結(jié)構(gòu)同氣液兩相體積比及流動速度有關(guān)，在蒸汽管道中，由于凝結(jié)水在濕蒸汽中的體積比畢竟很小，這使得從水平管道底部引出的疏水管，能收到很好的疏水效果。當(dāng)流速特別高的時候，也會表現(xiàn)為環(huán)狀流動，即管壁上有液膜，管道中心部分為帶液滴的氣核，由于水平流動時重力的影響作用，下部液膜要比上部管壁的厚，在垂直上升管道中，氣液兩相流動的基本結(jié)構(gòu)有細(xì)泡狀流動結(jié)構(gòu)、彈狀流動結(jié)構(gòu)、塊狀流動結(jié)構(gòu)、帶纖維的環(huán)狀流動結(jié)構(gòu)和環(huán)狀流動結(jié)構(gòu)。
但是由于凝結(jié)水在濕蒸汽中的體積比較小，所以過量的水在上升管道中的流動常表現(xiàn)為環(huán)狀流結(jié)構(gòu)，但當(dāng)帶水量特別大的情況下，也會表現(xiàn)為帶纖維的環(huán)狀流動結(jié)構(gòu)。其中，纖維狀流體其實(shí)是連成條的凝結(jié)水。在垂直下降管道中的流動：在垂直下降管道中，氣液兩相流動的結(jié)構(gòu)與作垂直上升流動時的結(jié)構(gòu)很相似，但有不同，不僅流動方向相反，而且在平均流速相同的情況下，垂直下降管道中液體的流速比垂直上升管道中液體的流速快得多。
智能型壓縮空氣流量計(jì)測量蒸汽想要準(zhǔn)確應(yīng)合理布置疏水器：
人們很早就發(fā)現(xiàn)蒸汽帶水較多時，智能型壓縮空氣流量計(jì)會出現(xiàn)“漏脈沖”現(xiàn)象，即在蒸汽流速平穩(wěn)的情況下，智能型壓縮空氣流量計(jì)應(yīng)有與流速成正比的穩(wěn)定的脈沖輸出。但是有時卻發(fā)現(xiàn)儀表的輸出脈沖卻莫明其妙地少了，從記錄到的輸出脈沖在二維坐標(biāo)上的分布情況也能清楚看出，應(yīng)當(dāng)近似均勻分布的脈沖卻在某一處少一個脈沖，嚴(yán)重的時候，是少了很多脈沖，zui嚴(yán)重的時候是完全沒有脈沖。這可能同分布不均勻的體積較大的液滴撞擊在旋渦發(fā)生體上，抑制了渦列的形成有關(guān)。
疏水點(diǎn)的合理布置對充分疏水有關(guān)鍵性的作用,濕蒸汽就屬性而言是兩相流體，但在濕度不高的情況下，可將其當(dāng)作單相流體并用一般的流量計(jì)進(jìn)行測量。蒸汽嚴(yán)重帶水，將使智能型壓縮空氣流量計(jì)出現(xiàn)“漏脈沖”現(xiàn)象，更嚴(yán)重時，智能型壓縮空氣流量計(jì)會完全沒有脈沖輸出。對于蒸汽嚴(yán)重帶水影響智能型壓縮空氣流量計(jì)正常測量的情況，常用的處理方法是在智能型壓縮空氣流量計(jì)上游的適當(dāng)位置充分疏水。合理布置疏水器，使?jié)裾羝母啥缺M量提高，能保證智能型壓縮空氣流量計(jì)正常測量。